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VDR-Voyage Data Record:
船載航行數據記錄儀 <<通稱船舶黑盒子>>
客船和客船以外的船舶3000總噸及以上或以後建造的2002年7月1日必須進行航行數據記錄儀（VDRs）協助事故調查，根據規例於2000年通過，生效的7月1日2002。
強制性規定載於第五章航行安全的國際公約對海上人命安全，1974（ SOLAS ）。
像飛機黑匣子進行，VDRs使事故調查，審查程序和指示，在事故發生前一刻，並幫助查明原因的任何事故。
VDR要求
根據第20條的有關海上人命安全公約第五章航行數據記錄儀（VDR），以下船舶須攜帶
VDRs：
·客船或以後建造的2002年7月1日;
·滾裝客船2002年7月1日以前建造的不晚於第一次調查於2002年7月1日或之後;
·客船以外的其他滾裝客船2002年7月1日以前建造的不晚於2004年1月和
·船舶，除客船，3000總噸及以上或以後建造的2002年7月1日。
VDRs必須符合性能標準“，不遜色於那些通過組織”。
性能標準VDRs分別於1997年通過並給予詳細的數據記錄和VDR規範。 他們指出，VDR應繼續保持連續記錄數據的預選項目有關的狀態和輸出的船舶設備和指揮控制船舶。 該VDR應安裝在一個保護囊是顏色鮮豔，配有相應的設備援助的位置。 它應完全自動運轉正常。
主管部門可以豁免的船舶，除滾裝客船，7月1日前建成2002年，被配備了VDR它可以證明，接口a VDR與現有設備的船舶上是不合理的，不可行。
Regulation18海上人命安全公約第五章的有關批准，調查和性能標準的導航系統和設備以及航行數據記錄儀指出：
航行數據記錄儀（VDR）系統，包括所有的傳感器，應接受每年的性能測試。 試驗應進行認可測試或維修設施，以核實的準確性，持續時間和可恢復性的記錄數據。 此外，測試和檢查，以確定應進行適用性的所有防護罩和設備安裝，以幫助位置。 副本的合格證書出具的檢測設施，註明日期的遵守和適用的性能標準，應保留在船上 。
簡化 S-VDRs
海安會第79屆會議在其2004年12月通過的修正案第20條的海上人命安全公約第五章（ 航行安全 ）的分階段的運輸需求為船載航行數據記錄儀簡化（S - VDR）。 該修正案生效7月1日2006。
該規定要求VDR，這可能是一個S - VDR，要安裝在現有貨船3000總噸及以上的，在需求逐步貨船的20000總噸及以上的第一，依次為貨船3000總噸及以上。
而S - VDR不需要存儲同級詳細數據作為標準VDR，但仍然應該保持一個商店，在安全和檢索的形式，信息有關的位置，運動，身體狀況，指揮和控制的船期間和之後導致的事故。
該階段的情況如下：
為了協助傷亡調查， 貨船 ，從事國際航行時，應配有VDR這可能是一個簡化的航行數據記錄儀（S VDR）如下：
- 在案件貨船20000總噸及以上的7月1日前建成，於2002年第一次計劃進塢7月1日後2006年，但不得遲於2009年7月1號;
- 在案件貨船3000總噸及以上但小於20000總噸7月1日前建成，於2002年第一次計劃進塢後，2007年7月1日，但不得遲於2010年7月1日;和
- 主管部門可以豁免的貨船從應用程序的要求時，這些船舶將採取永久停止服務後兩年內實施上述規定的日期。
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