標題: 請問如何得知已可待機接收
BM4AIK
論壇會員
Rank: 2

積分 2610
帖子 177
QRO 197
QSL 201
QSO 20
QSP 334
註冊 2010-11-4
用戶註冊天數 2634
狀態 離線
發表於 2013-4-10 17:22 
172.17.42.12
下班前看了一下APRS地圖,發現宜蘭的IGATE名稱改了..

↓ BX2AI-9 & BX1AC


BM4AIK
論壇會員
Rank: 2

積分 2610
帖子 177
QRO 197
QSL 201
QSO 20
QSP 334
註冊 2010-11-4
用戶註冊天數 2634
狀態 離線
發表於 2013-4-12 01:58 
114.39.9.100
昨日白天有發現,宜蘭有兩個IGATE提供服務囉..
請看圖。

↓ BX1AC & BX1AD


BM4AIK
論壇會員
Rank: 2

積分 2610
帖子 177
QRO 197
QSL 201
QSO 20
QSP 334
註冊 2010-11-4
用戶註冊天數 2634
狀態 離線
發表於 2013-4-14 12:45 
118.171.41.176
今日SKYPE上BV5AC告知又有新的APRS站設立,趕緊開APRS MAP來看..喔,在台灣東北角,這樣那個區域的空缺有站可服務了!
↓ BM1CCR Digi


[ 本帖最後由 BM4AIK 於 2013-4-15 10:55 編輯 ]


BX2AI
主題版主
Rank: 8Rank: 8
Medal No.9   Medal No.10  

積分 12494
帖子 283
QRO 349
QSL 402
QSO 112
QSP 454
註冊 2010-11-9
用戶註冊天數 2628
狀態 離線
發表於 2013-4-24 22:16 
114.45.183.238
報告一個好消息,基隆地區有 igate服務了(BM1CDP),所以之後 BM1CCR這台digi可以不用再經過新竹BV3YA-1可就近上傳aprs packets,不會受台北地區QRM的干擾。

該igate使用的是大陸馬工 BH4TDV的 51TNC,不需要電腦的整合型的igate,值得一試效果如何。

73 de BX2AI


BM4AIK
論壇會員
Rank: 2

積分 2610
帖子 177
QRO 197
QSL 201
QSO 20
QSP 334
註冊 2010-11-4
用戶註冊天數 2634
狀態 離線
發表於 2013-4-25 17:19 
172.17.42.12
既然BX2AI有說了,那..直接看圖吧..

↓ BX2AI-9 台灣東北角


BM4AIK
論壇會員
Rank: 2

積分 2610
帖子 177
QRO 197
QSL 201
QSO 20
QSP 334
註冊 2010-11-4
用戶註冊天數 2634
狀態 離線
發表於 2013-4-28 02:29 
118.171.33.111
各位om大家好:
發現又有一個aprs digi站上線,是位於台南市的BV6YA-2。因為原負責中台灣的 BV6YA-1 目前無上線服務,所以這回POST圖也可順道觀察由平地上 igate 所函蓋之範圍;尤其是位於彰化的 BV5AC ,目前中台灣的APRS信號就靠此站獨撐,希望BV6YA-1能儘速歸隊服務。
↓ BX2AI-9北返


[ 本帖最後由 BM4AIK 於 2013-4-28 02:31 編輯 ]


BM4AIK
論壇會員
Rank: 2

積分 2610
帖子 177
QRO 197
QSL 201
QSO 20
QSP 334
註冊 2010-11-4
用戶註冊天數 2634
狀態 離線
發表於 2013-5-7 14:39 
172.17.42.12
玉山真是好地方,連歐州人都特別開車過來...

↓ F1FPP-9



↓ OK1EVA-9


先前看到ok1eva-9三不五時現蹤在玉山附近,想說可能是在台灣工作的國外技術人員;但在查看該記錄時才發現,這可能是某種"錯誤"造成的。現在又看到f1fpp-9幾乎出現在同一位置,而且原始數據也出現"Location changes too fast (adaptive limit)"的訊息,可見並非QTH是在玉山。
不過話說也太巧合了點,為何一個是由法國的IGATE收的,一個是捷克DIGI轉波蘭IGATE,並不是相同的機器產生的問題,怎麼都不約而同將錯誤的座標都指定在台灣的玉山?

有OM能解釋嗎?


BM4AIK
論壇會員
Rank: 2

積分 2610
帖子 177
QRO 197
QSL 201
QSO 20
QSP 334
註冊 2010-11-4
用戶註冊天數 2634
狀態 離線
發表於 2013-5-8 12:09 
172.17.42.12
上面那個問題可能無解,但現在這個只能說...傑克,這真是太神奇了!

上回有BX2AI-9由泰山高速路上傳羅東BV2AI-10 IGATE,信號越山而過成左漪鶹跔A
今天看到的,是BV2DQ-8的車上發出,從大溪穿過"高"山到羅東的BX1AC IGATE。
如果不是2m有了傳播,那有可能BX1AC大大改善了接收...^_^

↓ BV2DQ-8 & BX1AC


BM4AIK
論壇會員
Rank: 2

積分 2610
帖子 177
QRO 197
QSL 201
QSO 20
QSP 334
註冊 2010-11-4
用戶註冊天數 2634
狀態 離線
發表於 2013-5-13 03:01 
118.171.43.243
上個月底有提到,在嘉義的BV6YA-1未上線提供服務很久了,
看來分會長BX2AI有瞭解這個問題,在星期日凌晨突然發現BV6YA-13的站出現,
沒想到睡一覺起來,就發現BV6YA-13開始上線服務,取代原先BV6YA-1。
這回不但有DIGI的功 能,還加上有簡單的氣象數據提供,
所以圖示也與原來DIGI的"D"不同,而是代表氣象站的"WX"。

↓ BV6YA-13


話說這"wx"提供氣象的數據資料,可以在 aprs.fi 地圖上點選就會出現,
但如果是使用數據無線電on air的電台,是否可收到這些氣象資料呢?

[ 本帖最後由 BM4AIK 於 2013-5-13 03:09 編輯 ]


bm6aas
論壇會員
Rank: 2

積分 926
帖子 17
QRO 28
QSL 28
QSO 2
QSP 32
註冊 2011-9-7
用戶註冊天數 2326
狀態 離線
發表於 2013-5-13 09:43 
59.120.98.226
我也是很好奇如何接收WX的訊號和內容!


BM4AIK
論壇會員
Rank: 2

積分 2610
帖子 177
QRO 197
QSL 201
QSO 20
QSP 334
註冊 2010-11-4
用戶註冊天數 2634
狀態 離線
發表於 2013-5-17 02:35 
118.171.43.245
今天又觀察到一個特別的現象,先看圖。
↓ BV5AC-9



一般我們點某一個DIGI的站,會出現幫它接收電台的線(下線),
不管下線會經過幾個站,基本上該電台是不會有上線;
但晚上看到BV5AC-9確有上線,而且還是兩個(從BV6YA-13及BV5AC-10來的)。
難道這就是傳說中一邊可以發自己位置訊息,一邊也可以當中轉信號的移動DIGI?
有OM可以解釋這個現象嗎?


BM4AIK
論壇會員
Rank: 2

積分 2610
帖子 177
QRO 197
QSL 201
QSO 20
QSP 334
註冊 2010-11-4
用戶註冊天數 2634
狀態 離線
發表於 2013-5-22 16:44 
172.17.42.29
今天看到BV2DQ與BX2AN開車繞了新北市北邊一圈,
因為BV2DQ-8放的信號比較多,剛好可以看看APRS信號接收的狀況...

↓ BV2DQ-8


由圖可看出,目前北部濱海公路段是接收比較差的區域。


BM4AIK
論壇會員
Rank: 2

積分 2610
帖子 177
QRO 197
QSL 201
QSO 20
QSP 334
註冊 2010-11-4
用戶註冊天數 2634
狀態 離線
發表於 2013-5-28 16:24 
172.17.42.29
近來台灣APRS的IGATE、DIGI站點有變少,信號的接收出現明顯空窗;
尤其是南來北往會經過的中部地區,目前只有BV5AC一夫當關鎮守。
但今天看來可能OM有事沒開機,中部放空城..

↓ BV6JR-8


BV6JR
小二火腿練習生
Rank: 1

積分 5326
帖子 27
QRO 37
QSL 37
QSO 0
QSP 54
註冊 2010-9-15
用戶註冊天數 2683
狀態 離線
發表於 2013-5-31 19:06 
112.104.116.61
05/28北上機器一直是處在工作中,有發現此問題;原本使用長度68公分的車天線,05/30回程換上長度150公分的車天線,依然有此發現
73  DE  BV6JR


BV6JR
小二火腿練習生
Rank: 1

積分 5326
帖子 27
QRO 37
QSL 37
QSO 0
QSP 54
註冊 2010-9-15
用戶註冊天數 2683
狀態 離線
發表於 2013-6-23 19:26 
112.104.116.252
06/23 BV6YA-1在BX2AI與BX6AM二位OM的奔波下已經重新安裝上去了

[ 本帖最後由 BV6JR 於 2013-6-23 20:44 編輯 ]